【摘 要】
：
建筑物移位是一项技术要求较高,具有一定风险的工程.本文通过实际建筑物移位工程中容易出现的问题,总结得到移位工程事故主要存在以下三个方面:地基处理及轨道设计与施工、托换体系设计、牵引设计与同步控制.本文针对某些具体工程,分析事故原因,并提出处理建议.通过以上对建筑物移位工程事故的分析可知，建筑物移位工程首先应对原建筑物进行全面的检测鉴定，核查荷载情况。移位前进行地基勘察，准确测定移位路线各地段地基承
【机 构】
：
山东建筑大学建筑结构鉴定加固与改造重点试验室,山东济南,250101;山东建筑大学工程鉴定加固研究所,山东济南,250014
【出 处】
：
第十一届全国建筑物鉴定与加固改造学术交流会议
论文部分内容阅读
建筑物移位是一项技术要求较高,具有一定风险的工程.本文通过实际建筑物移位工程中容易出现的问题,总结得到移位工程事故主要存在以下三个方面:地基处理及轨道设计与施工、托换体系设计、牵引设计与同步控制.本文针对某些具体工程,分析事故原因,并提出处理建议.通过以上对建筑物移位工程事故的分析可知，建筑物移位工程首先应对原建筑物进行全面的检测鉴定，核查荷载情况。移位前进行地基勘察，准确测定移位路线各地段地基承载力情况，做好相应地基处理及加固。移位设计时应正确分析结构托换前后的传力途径，合理选择计算模型，充分做好新旧混凝土结合面的处理，设置必要的连接插筋，选取的托换结构和轨道结构应具有足够的安全储备。对建筑物承重构件进行托换施工时，制定合理的施工工序，注意移位的同步性，移位过程中做好实时监测，如遇问题及时处理。分析移位工程各控制环节的关键因素,指出了移位工程设计与施工需注意的问题.
其他文献
为了深刻理解环境涡流对液体射流过程的重要影响.本文通过数值研究,以柴油机燃烧室的高温高压环境为基础分析了不同环境涡流对液体喷射过程的影响.在KIVA3V程序中加入大涡模拟(LES)程序,通过三维计算得到三个不同涡流比下液雾及蒸汽的发展过程,同时对比了RANS计算结果.计算结果表明随着环境涡流的增加,喷雾流场变得更为复杂,涡量结构增强.采用LES方法可以有效的呈现涡流对喷雾结构的影响.
在一台涡轮增压柴油机上,使用自制的尾气非常规成份采样装置,采集了增压柴油机最大扭矩转速燃用柴油、M5、M10、M15甲醇/柴油混合燃料的废气,用高效色谱法对尾气中的非常规成份进行定量分析.研究表明,在非常规排放物中,无论燃用柴油还是甲醇/柴油的混合燃料,尾气中都检测出醛酮排放物,其中甲醛和乙醛是最主要的羰基排放物,所占比例占总羰基排放物的52.7％～65.3％,而且C1～C3的小分子醛酮含量多于高
本文以处于自然空气对流流场中的汽车沼气发动机点火系统ECU作为研究对象,应用有限元法分析软件对其温度场进行了仿真分析,解算出PCB板上各电子元件的温度分布,并讨论了影响ECU温度场的因素，讨论了其在不同环境下ECU工作的可靠性。验证了通过添加散热片、改变封装材料、利用高导热率涂料等措施能够有效增加元器件散热量，降低工作温度。通过利用ICE-PAK软件进行热分析，为电子设备的热设计提供了参考，并证明
本文主要对主立井采用定量斗方式装载时怎样确定装载带式输送机的输送量进行论述,目前主立井生产系统采用箕斗十定量斗十装载带式输送机装载时一般分为以下三种方式：“一对一”装载方式、“一对二”装载方式、“二对二”装载方式。在实际生产中不可能频繁启停装载带式输送机，因此常常通过启停给料点给煤设备来控制煤流，使装载带式输送机一直处于运转状态。在第一次装载时，假设煤流从给料点到达定量斗的运输时间为S3，在此段时
针对当前混凝土修补材料中有机类和无机类的不足,研发了一种新型无机粘结胶,用于混凝土修补时,无机粘结胶对新、老试件的粘结抗折强度高于本体试件,并可以通过对无机粘结胶的配合比进行调整来满足不同的需求,能很好地将断裂混凝土修补完好,使其强度达到或超过原混凝土强度,其施工工艺与水泥浆施工工艺基本相同，无特殊要求。将老混凝土表面打毛并冲洗刷净，浇水浸透老混凝土，使老混凝土表面保持棉干饱和状态。按比例配制界面
本文针对我国广大农村低矮房屋抗震能力普遍不足的特点,根据基础隔震理论,提出了一种施工简单、造价低廉的钢筋-沥青复合隔震层技术.并以刚体质量块代替上部较大的砌体建筑,进行了振动台模型试验,结果表明该技术具有良好的隔振性能.现在该技术已经应用于工程实际,并且对已建成的实际工程进行了激振测试,测试结果表明减震效果良好.为了更好地应用与推广,在此基础上又提出了可以预制的钢筋-沥青复合隔震墩技术.本文还提出
首先研究几种不同类型的稀释剂对环氧体系性能的影响,单环氧稀释剂比多环氧稀释剂的稀释效果好但对力学性能影响较大,脂肪族型比芳香族型稀释效果好但对力学性能影响较大.采用聚硫橡胶、海岛结构、聚氨酯三种增韧剂对环氧建筑结构胶力学性能、抗冲击剥离能力的影响进行了研究,研究表明能产生海岛结构的增韧剂能显著提高环氧建筑结构胶的抗冲击剥离能力且对力学性能影响较少,而聚硫橡胶基本上没有改善其抗冲击剥离能力且对力学性
在试验基础上,对用高效体外预应力加固低强度钢筋混凝土梁后的抗剪破坏特征、受剪承载力及影响因素进行了研究与分析,并提出了受剪承载力计算公式,研究结果表明，用体外预应力筋加固低强度钢筋混凝土梁后的受剪承载力有较明显的提高，采用体外预应力技术加固时会不可避免地产生预应力损失，而影响预应力损失的因素又很多，其中最重要的一点就是体外预应力筋的锚固性能，加固设计时，应严格按照选材和补强要求确定张拉控制应力系数
钢管混凝土桩反力顶升技术——简称PR技术(Pile Reaction Technology)作为一种新型的建筑纠偏顶升技术,在纠偏顶升工程中具有极大的价值与意义.顶升或顶托建筑结构以获得地下空间,是PR技术的又一新的发展应用方向.本文以某居民楼为例,进行了典型的结构设计和规划设计，其理论方案是：根据实际工程需要，首先根据《地下车库设计规范》《汽车库建筑设计规范》《城市居住区规划设计规范》(GB50
本文对高温后无腹筋梁的抗剪机理进行了分析,对比了高温后与常温下剪力传递方式的差异.各抗剪力都有不同程度下降,纵筋的拴销力最严重,骨料咬合力次之.分析表明,高温后无腹筋梁的抗剪承载力与混凝土强度、配筋率、截面尺寸、剪跨比及温度场有关.本文从无腹筋梁的抗剪机理出发,针对三面受火的梁,提出了半理论半经验高温后无腹筋梁的抗剪承载力计算公式.