综合飞行/推进系统控制技术研究

来源 :中国航空学会发动机自动控制专业委员会第五届学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lihaohua008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
计算机2000年问题(以下简称Y2K问题)就总体而言是一个由简单的技术问题而导致 的复杂、庞大地系统管理问题。解决这一问题不仅仅在于技术,还需要统筹规划与管理,使其成为一项复杂
该文针对适应角法地形跟随系统设计了强稳定控制器,使飞机在主要传感器发生故障时仍能很好地跟随地形飞行。仿真结构表明跟随效果良好。
在分析国内外关于综合飞行/推进控制(IFPC)技术的研究资料的基础上,该文回顾了综合飞行/推进控制技术的问题来源及发展过程,总结了综合飞行/推进控制系统的总体方案,系统地介绍了在综
该文以型号研制实例初步证实:能控性能观测性概念不仅在多变量大系统及最优系统领域内有实用价值,而且在单变量飞行控制系统设计中也有重要实用价值。(本刊录)
本文对二次型最优调节器的控制规律兼容问题进行了分析,给出控制增益的不同的线性组合条件下系统稳定性的充分条件。对于劫态补偿器的线性组合,也给出了同样的结果。所得结果