【摘 要】
：
为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置串联加力方案展开研究.本文首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行
【机 构】
：
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100083
【出 处】
：
2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
论文部分内容阅读
为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置串联加力方案展开研究.本文首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行的组合动力装置部件级变循环详细非线性性能计算模型；在此基础上,首先利用发动机设计点热力循环分析优选循环参数,然后利用非设计点性能分析方法对设计点加力和不加力两套方案的综合特性进行评估,并完成设计点加力方案模式转换过程的过渡态性能模拟.研究结果表明,一方面,在相同的推力水平下,加力方案可有效地缩小组合发动机的结构尺寸与重量,有利于进气道,喷管的调节以及冲压燃烧室燃烧的组织；另一方面,在一些主要工作点,设计点加力方案的净耗油率要高于不加力方案；通过综合调整发动机5个可调几何位置以及涡轮发动机燃油流量和冲压燃烧室燃油流量,设计点加力方案可以实现涡扇/冲压模式的平稳转换.
其他文献
本文提出了一种解决用空间模式直接数值模拟(SDNS)研究充分发展湍流中入口边界条件这一难题的新方法,即将由时间模式直接数值模拟(TDNS)得到的充分发展湍流流场(只需要一个时
在试验研究的基础上,对某轴流、离心组合式压气机内部复杂三维流场进行详细的数值模拟.根据计算结果和试验数据,为提高压气机的压比、效率,扩大压气机的稳定工作裕度,对压气
在2005年诺贝尔和平奖的评奖活动中,沈阳市大东区永丰社区主任李军被提名为候选人。顷刻间,李军和她的永丰社区成了中国人的骄傲。因为在角逐这一世
In the 2005 Nobel Peac
在全世界面临能源转型、国家提出推动能源生产和消费革命、新能源大力发展及电力体制改革持续推进的背景下,构建清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系已是大势所趋.可再生能
编辑同志:你们好!我对贵刊的总体印象是:大方,大气,文字流畅,版面清新:错别字少,看来编辑同志费了不少心血和工夫;内容生动,感人肺腑。我们这里有句方言:“宁吃仙桃一口,不吃
使用Gao-Yong湍流方程组对NACA4412翼型最大升力攻角下的低速绕流算例,AS240翼型8°攻角下的转捩算例以及19°攻角下的大分离流算例进行了数值模拟.研究了Gao-Yong湍流方程组
超燃冲压发动机技术是一项新型的、具有广阔发展前景的推进技术.超燃冲压发动机一般由前体和进气道、隔离段、燃烧室、后体和尾喷管等部分组成,其中燃烧室是工作过程最复杂,
一般种子8%以上的含水率为种子体内的自由水,靠日光晾晒是可脱去的,但经多方试验证实,密封存放的种子含水率的标准为:瓜类种子6%以下、叶菜类种子5%以下,只有达到这个标准,
影响固体火箭发动机气体二次喷射推力矢量控制的因素很多,且各因素的影响很难用精确的解析函数式来表示.采用基于部分正交多项式的响应面法结合数值模拟的优化方法对某实验发
《世博文化解读》,吴建中著,上海大学出版社,2009年3月作为2010年上海世博会主题演绎顾问,吴建中认为世博会的核心价值体系有三层含义:“进步”是世博精神和理念的集中体现;