【摘 要】
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齿轮转子高速转动时,不平衡质量产生的离心力和惯性力会引起平移自由度和扭转自由度之间的耦合作用,目前对此耦合作用的机理研究还不够深入.考虑时变啮合刚度、静态传动误差
【机 构】
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哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,哈尔滨 150001
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齿轮转子高速转动时,不平衡质量产生的离心力和惯性力会引起平移自由度和扭转自由度之间的耦合作用,目前对此耦合作用的机理研究还不够深入.考虑时变啮合刚度、静态传动误差和齿侧间隙的影响,根据质心运动定理和动量矩定理建立了齿轮-转子动力耦合运动微分方程.对运动微分方程进行了数值仿真,深入分析了齿轮不平衡质量和转速对齿轮-转子系统动力学特性的影响.仿真结果表明:不平衡质量较大时,会引起分岔现象.
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