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近年来国内各大中城市都在进行大规模的新城、新区(统称城市新区)建设,本文在明确了城市新区的概念及交通特征的基础上,提出了面向城市新区的公共交通线网规划原则及方法,并综合运用多种手段确定了城市新区主要的公交走廊和公共交通体系结构。在客流分配环节采用了考虑广义成本和车内外拥堵的多模式公交分配技术,最终通过一整套指标来评价规划效果,该理论和方法在上海临港新城的公共交通规划中取得了良好的效果。