【摘 要】
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绿色发展理念要求轨道交通系统承担更为重要的城市交通出行服务任务,轨道交通多网融合情形下的跨制式运营将成为必然趋势。文章以十种常见轨道交通系统制式为研究对象,研究轨
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绿色发展理念要求轨道交通系统承担更为重要的城市交通出行服务任务,轨道交通多网融合情形下的跨制式运营将成为必然趋势。文章以十种常见轨道交通系统制式为研究对象,研究轨道交通系统跨制式运营的技术可行性,在此基础上,对不同轨道交通系统跨制式运营的模式提出规划建议。笔者认为受轨道子系统的限制,仅传统轨道结构制式间具备共线或跨线模式的运营技术条件。客运专线铁路制式与市域轨道交通制式、城市轨道交通制式间推荐采用接线运营模式;在城市核心区,市域轨道交通制式与城市轨道交通制式间推荐采用共线或跨线运营模式,并辅以错峰运行、共线段限速运行的行车组织;在组团地区,市域轨道交通制式与城市轨道交通制式间推荐采用分线或接线运营模式,在组团中心实现多点同站台换乘为最佳。
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