载体的制备方法对Pd/CeO2-ZrO2-Al2O3三效催化剂性能的影响

来源 :第十六届全国催化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qnmdmn
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  汽车作为重要的运输手段,已成为现代文明的象征。但是,由汽车尾气造成的大气污染日趋严重,给环境和人类健康带来不利影响。发动机排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)在三效催化剂(TWC)的作用下可以转化为无害的CO2、H2O 和N2 [1]。本文分别用共沉淀法、分步沉淀法和机械混合法制备了CeO2-ZrO2-Al2O3 材料,并以此为载体用浸渍法制备了单Pd 三效果催化剂。结果表明,不同的制备方法对催化剂性能的影响很大。这主要是由于CeO2-ZrO2 和Al2O3 的相互作用不同引起的。以分步沉淀法制备的三效催化剂具有优异的织构、结构和氧化还原性能,因此显示出了最佳的三效活性。
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氢气是可再生而又洁净的新能源,但氢气储存和运输存在较大的安全隐患。因此对氢气传感器的研究引起人们极大的关注。本文通过水热合成法制备了PEI 改性的碳纳米管与四氧化三钴(Co3O4)的复合材料。
Cu2O 是p-型半导体,以其良好的导电性能,广泛应用于化学能源、催化材料、高选择性传感器敏感材料等研究领域[1、2].本文采用简单的液相法合成Cu/Cu2O 复合物,通过改变表面活性剂的量,合成出Cu 与Cu2O 不同比例的复合材料,并在室温下测试复合材料对NOx 的气敏性能.实验结果表明,当Cu/Cu2O 复合材料暴露在不同浓度的NOx 氛围中,均表现出了较好的响应-恢复性能[3],检测限最低
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由于具有机械强度高、热稳定性及化学稳定性好等优点,氧化铝材料被广泛应用于催化及吸附分离等领域。目前,人们采用以介孔炭材料[1]或炭气凝胶[2]为硬模板,或者通过添加表面活性剂[3]及有机溶剂[4]等方法合成具有不同形貌的氧化铝纳米材料,然而上述制备过程复杂、成本较高并且有机溶剂及表面活性剂会造成环境污染,因而限制其工业应用。
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