论文部分内容阅读
针对长江口工程风大、浪高、流急、地基软弱、石料缺乏、工程量巨大等不利工况条件,依靠技术创新、协作攻关及不断完善,形成了一整套独具特色的土工织物应用成套工艺和技术装备.使土工织物在整治建筑物工程护底、堤身结构和地基处理方面得到大面积应用,取得了巨大成功,促进了水运行业的技术进步.
长江口深水航道治理工程中土工织物应用的新技术
【摘 要】
：
针对长江口工程风大、浪高、流急、地基软弱、石料缺乏、工程量巨大等不利工况条件,依靠技术创新、协作攻关及不断完善,形成了一整套独具特色的土工织物应用成套工艺和技术装
【机 构】
：
长江口航道建设有限公司中港第二航务工程局中港第一航务工程局上海航道局中港第三航务工程局
【出 处】
：
2005年中国港口工程建设新发展交流会
【发表日期】
：
2005年12期
其他文献
本文对洋山深水港区一期工程水工码头C标段驳岸施工技术进行了介绍。文章围绕工程概况、施工区域自然条件、施工工艺、施工效果等进行了论述。
利用卫星遥感图片资料,结合现场实测数据,研究杭州湾湾口水体含沙量的时空分布,综合分析得出:杭州湾水体含沙量具有冬季大夏季小,且高浓度悬沙广泛分布的特性,岛屿效应引起的
本文介绍了哈达山至扶余河段的河道概况和主要水流泥沙特征,建立了拟合正交平面二维水流数学模型,利用该模型分析了天然条件下该河段的航行状况,对枢纽建成后下泄250m3/s流量
以茂名深水港选址为例,尝试将多时相卫星遥感影像和不同时段的数字化地形信息等资料相结合,从动力、悬浮泥沙、滩槽冲淤及通道和澙湖的稳定性等方面对建港自然条件进行综合分
本文对烟台港三期工程集装箱码头装卸桥后轨道梁基础处理进行了研究。文章介绍了码头装卸桥后轨道梁基础处理方案的比选、优化,施工要点与实施效果。
本文结合盐田港区二、三期码头桩内嵌岩锚杆的施工实践.着重介绍桩内嵌岩锚杆的施工工艺、注意事项、技术难点和上拔力实验并对结果进行分析.
通过管理与装卸工艺的改进创新,如今我国集装箱码头的吞吐能力已提高了7～10倍,但码头水工建筑物规模并没有相应的同比增加.据此经验推论散货与液体货物码头的吞吐能力也可为提
GGC(RTK级)无验潮水下地形测量系统是无验潮水下地形测量技术的一次革新,在硬软件方面都作了很大的调整,使系统的测量精度更高,操作更加简便,更便于指导施工.
GGC系统由G