【摘 要】
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分别应用CFD方法和面元法对桨与扭曲舵相互干扰水动力性能进行了计算与比较。同时,研究了扭曲舵和普通舵在螺旋桨后的空泡性能。结果表明,扭曲舵的节能效果较普通舵为佳,且具
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分别应用CFD方法和面元法对桨与扭曲舵相互干扰水动力性能进行了计算与比较。同时,研究了扭曲舵和普通舵在螺旋桨后的空泡性能。结果表明,扭曲舵的节能效果较普通舵为佳,且具有较好的空泡性能。
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