【摘 要】
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本工程因上跨深圳地铁11号线红后区间上下行线矿山法及盾构法隧道，在顶进过程中，通过合理控制顶进速度，保证连续均衡施工;不断根据反馈数据进行土压力设定值调整，使之达到最佳状
【机 构】
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深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518028
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本工程因上跨深圳地铁11号线红后区间上下行线矿山法及盾构法隧道，在顶进过程中，通过合理控制顶进速度，保证连续均衡施工;不断根据反馈数据进行土压力设定值调整，使之达到最佳状态;通过计算理论出土量，施工过程严格控制出土量，保持精确出渣计量，确保出土不超量，有效地避免了欠挖或超挖。施工过程中严格测量监控地面沉降，对下穿地面道路进行地表以及管线沉降观测，上跨段隧道内结构、管片进行自动化监测，一旦发生沉降，立即采取补浆、注泥等措施修正，顶进结束后进行二次补泥措施。通过各道工序以及各项数据反馈，顶管施工过程未对地铁11号线产生影响，顶进过程对地层扰动较小，各项监测数据变化均在设计要求范围内，从而顺利安全地完成了本顶管通道的施工。
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