随着科学技术的不断发展和城市化进程的快速推进,人们对交通工具的依赖程度逐步提升,尤其是面向广大群体的公交车辆。由于城市人口的不断增加给城市带来了巨大经济效益的同时,也给城市带来了交通拥堵等问题,特别是以大众为主要依赖的公交车辆。道路建设是解决交通拥堵问题的方法之一,通过加宽道路、增多道路可以缓解交通压力,但同时也带来很多问题,如城市拆迁问题、建设道路资金问题、道路维修问题等等,所以单单靠修路是不可能从根本上解决交通拥堵问题的。要解决交通拥堵问题,比较重要的一点就是要解决车辆的行驶效率问题,私家车很难统一规划,我们以公交车辆为例,公交车辆的行驶效率的高低直接取决于公交车辆调度效率的好坏,一种能够监控车辆且具有智能调度的系统方案的研究不仅具有理论意义,而且具有很强的实践价值。本文着重研究了基于卫星导航公交车辆智能调度系统的理论与技术,主要从公交车辆智能调度系统设计方案、公交车辆移动终端设计与实现、公交车辆智能调度技术三个方面进行深入的研究,并最终给出了系统工程实现。首先,在公交车辆智能调度系统设计方案中,给出了系统总体结构与组成、系统的主要功能与技术指标和系统的主要技术难点,并给出基于GPS导航的公交车辆智能调度系统的总体方案和框架。其次,对公共交通移动终端技术进行详细介绍,针对通信系统和定位系统作软硬件的设计,包括单片机接口和通信端口设计,对车辆定位、语音播报等功能进行设计,同时针对车辆移动终端的GSM串口通信模块进行详细的软硬件设计并实现。再次,对公共车辆的智能调度技术进行宏观和微观上的分析和说明,简单的介绍了管理调度中心和分中心的设备组成,以及线路调度台的设备组成,给出了中心控制软件的总体架构和功能模块,将车辆、监控中心、工作站、调度中心的总体结构运用混合组网组织起来,并给出了最终的性能指标。最后根据前面对系统调度方案、移动终端和调度技术的深入介绍和研究,本文采用工程技术方法对系统功能进行分析和实现,并对系统进行展示和说明。