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目前发动机铸件的材质要求往薄壁、高强度方面发展，因而缩孔或缩松倾向增大，铸件的渗漏率上升。为减少损失，浸渗堵漏技术已经得到比较普遍的应用，但在内燃机行业的应用还比较谨慎。内燃机零件与其它的零件不一样，有它的特殊性：工作温度高，振动大，工况复杂，因此它的浸渗质量要求也高。本文就做好浸渗补漏工作的三要素：浸渗前的检测、浸渗材料和浸渗方法分别进行了探讨。