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本文采用SPH(光滑粒子流体动力学)算法,通过建立飞机水上迫降的有限元模型,分别求出了各种工况下的飞机所承受的水载荷大小和分布,判断出了飞机的最初着水点及最大水栽荷位置,并对结果进行了比对,为水上迫降程序的制定提供必要的技术支持.
飞机水上迫降的仿真分析研究
【摘 要】
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本文采用SPH(光滑粒子流体动力学)算法,通过建立飞机水上迫降的有限元模型,分别求出了各种工况下的飞机所承受的水载荷大小和分布,判断出了飞机的最初着水点及最大水栽荷位置
【机 构】
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中国飞机强度研究所二室,陕西西安,710065
【出 处】
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2009年第二十二届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
【发表日期】
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2009年10期
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