【摘 要】
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为了提高电控机械式自动变速器(AMT,Automated Mechanical Transmission)汽车起步的舒适性和动力性,本文就6档AMT的起步过程进行了理论分析与实验研究.首先分析驾驶人的驾驶类型,并对其进行模糊数值化处理,然后对车辆起步进行理论分析及协调控制研究,最后进行不同类型驾驶人起步试验验证,试验可以看出基于驾驶人类型的AMT起步控制可以实现快速、平顺的起步.
【机 构】
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为了提高电控机械式自动变速器(AMT,Automated Mechanical Transmission)汽车起步的舒适性和动力性,本文就6档AMT的起步过程进行了理论分析与实验研究.首先分析驾驶人的驾驶类型,并对其进行模糊数值化处理,然后对车辆起步进行理论分析及协调控制研究,最后进行不同类型驾驶人起步试验验证,试验可以看出基于驾驶人类型的AMT起步控制可以实现快速、平顺的起步.
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