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随着我国城镇化和机动化的高速发展,交通需求与供给矛盾日渐凸显,一些城市根据自身情况制定了不同的交通管理策略.然而交通出行需求随时发生变化,管理者需要实时对相应管理策略作出调整.本文从智能化动态交通需求建模、可持续交通系统的评价体系、常态/非常态条件下交通行为自适应模型三个方面开展研究.重点解决交通行为数据采集、参数标定与检验、交通需求建模、交通综合评价、宏观交通仿真建模等关键技术,模型能够对常态和非常态交通策略成效进行模拟,实现不同层次交通策略整合优化.