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对服役桥梁进行定期、不定期的耐久性评估并确定其维修加固策略是避免服役桥梁失效的有效方法。
灰色关联度和模糊识别相结合的方法已经用于服役桥梁的耐久性评估中，但没有和维修加固的决策相结合。基于灰色关联度和模糊识别相结合的耐久性评估方法，从灰色关联度的角度提出耐久性维修加固度的概念。使服役桥梁的维修加固费用最小的同时，还应满足最低的耐久性等级。
因此，从经济优化的角度出发，以灰色关联度为约束，提出以了维修加固效益为目标函数的综合维修加固优化决策模式，并通过某钢筋混凝土桥梁的耐久性维修加固实例进行验证。