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多中心组团式城市布局交通效率的关键在于各组团间的交通运转效率，如何通过发达的交通系统将分散的组团布局整合起来，形成整体，是多组团布局模式下交通发展的关键所在。本文根据滨海新区城市空间布局特征及对交通的要求，探讨了滨海新区发展综合交通模式的可行性及必要性因素。
“多中心、网络化”城市布局模式下滨海新区交通发展模式研究
【摘 要】
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多中心组团式城市布局交通效率的关键在于各组团间的交通运转效率，如何通过发达的交通系统将分散的组团布局整合起来，形成整体，是多组团布局模式下交通发展的关键所在。本文
【机 构】
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天津市城市规划设计研究院交通所天津市规划局市政处
【出 处】
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第十三届中国科协年会——天津市城市交通发展战略论坛
【发表日期】
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2011年9期
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