【摘 要】
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某双线铁路隧道下穿环城高速公路和公路匝道桥,隧顶距地面约18m、隧道净宽15m,最终引起基础沉降达58cm,单日沉降峰值达5cm,对既有桥梁构成严重威胁,保护工程风险极大.其内容
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某双线铁路隧道下穿环城高速公路和公路匝道桥,隧顶距地面约18m、隧道净宽15m,最终引起基础沉降达58cm,单日沉降峰值达5cm,对既有桥梁构成严重威胁,保护工程风险极大.其内容包括施工期间既有交通临时过渡、隧道施工控制沉降的综合治理措施、新建270m长5车道临时钢便桥、建立地面结构监测监控系统、既有桥交通转移、既有桥和临时钢便桥在沉降期间的保护、沉降结束后恢复原有交通,而其中最为关键的是隧道下穿非常时期的现场保护系统.目前沉降已趋于稳定,除临时钢便桥维护工作在继续外其余均基本完成.检测结果表明,历经巨大沉降后梁部结构没有出现结构性损伤.
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