为支撑全面建设小康社会和加快现代化进程，中国需要构建一个国家级的高速公路网。本研究在论证构建国家高速公路网的必要性的基础上，就该网的功能定位、合理规模、空间布局目标、路线方案、实施安排与效果做了研究。构建国家高速公路网，有利于充分发挥高速公路的优势，满足经济社会发展和国家安全的需要，也有益于解决中国高速公路发展中的现实问题。规划国家级高速公路网在发达国家相当普遍。建议的国家高速公路网是属于国道并相对独立的系统，是具有全国性政治、经济、军事意义的主干线，也是全国综合运输大通道的重要组成部分，能够承担区域间、省际间以及大中城市间的中长途客货运输，并为应对战争、自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。运用连通度法、类比法和高速公路交通行驶量分担法测算，并与各省高速公路规划初步成果汇总对比，结论是未来中国高速公路的合理规模为10-12万公里。国家高速公路网应连接目前城镇人口超过20万的城市，并形成高效网络。本研究推荐的路线布局方案由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线为主组成，总里程8.5万公里。建成这个网络大约需要25年左右的时间。该网将建成后，将覆盖中国80％以上的人口、85％以上的GDP，实现东部地区平均半小时、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时上高速公路。