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本文以八达岭过境线隧道开挖下穿高速公路段为例，采用有限元计算软件ANSYS对隧道开挖过程进行数值模拟，分析隧道开挖后不同荷载释放系数下围岩位移和应力场的分布规律，判断隧道的开挖和支护方式是否合理。结合施工监测数据对比分析，隧道开挖下穿高速公路段采用超前锚杆支护、台阶法施工时，隧道变形符合要求，地表沉降不会对高速公路的正常运营产生影响。