100多年来,小汽车的发展和使用给21世纪的生活带来了颠覆性的变化,这主要体现在小汽车逐渐侵占了以往的广场和街道空间,人们的城市生活活动日益受到汽车的威胁,曾经是街道主体的人被边缘化,大气污染和噪声污染日益严重等问题上。在对汽车为主导的城市进行反思后,后汽车时代的到来让人们逐渐意识到,恢复城市步行空间并尊重步行者权利才是解决交通问题和使街道生活回归的有效途径。在这一点上,哥本哈根为我们做出了很好的榜样,但拒绝汽车,为城市创造更好的条件不应只是一种被膜拜的欧洲模式,处于发展中地位的中国,目前许多大城市的汽车拥有量和使用量正逐年上升,城市规模不断扩张,城市污染日益严重,作为城市主体的人的地位被逐渐削弱甚至忽略,这是一种病态的发展。只有从根本上解决城市交通带来的种种消极影响,城市才能真正实现可持续发展,建立城市绿色交通网络体系正是实现可持续发展的重要途径。