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采用三维CFD软件FIRE建立了发电用气体燃料发动机工作过程的仿真模型,并对燃烧过程进行了数值模拟。验证了模型的有效性,研究分析了发动机主要参数——点火提前角、压缩比和燃烧室结构对发动机性能的影响。模拟研究表明：最佳点火提前角为20°CA；压缩比增大时最高压力升高率明显增大；2#燃烧室有利于提高燃烧速度,提高了动力性和经济性,1#燃烧室排放性较好。研究结果可为发动机参数的优化提供一定的指导意义。