新型混凝土泵送剂在桥梁工程中应用浅析

来源 :第六届全国特种混凝土技术(高性能混凝土专题)交流会暨中国土木工程学会混凝土质量专业委员会2015年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:BalloonMan_Again
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
新型混凝土泵送剂通过大量试验证明,对同一标号混凝土,单方混凝土配合比中降低胶凝材料总量(主要是降低水泥用量),试验及实际应用中是可行的,尤其在绿色高性能混凝土发展方面,前景是很好的。新型混凝土泵送剂应用于大量建筑工程中,在桥梁中的应用较为明显,较有代表性。本文主要介绍新型混凝土泵送剂在C55混凝土中的应用,从原材料选取、配合比优化设计、实际应用几方面工作做介绍。通过C55混凝土硬化前及硬化后性能试验,采用新型混凝土泵送剂后,混凝土经时损失方面、力学性能方面、耐久性能指标方面均达到该桥梁工程的设计要求,可应用于实际生产中。
其他文献
考察水质本底、甲基叔丁基醚(MTBE)初始浓度、O3投加量和投加方式对UV/O3工艺去除MTBE过程中BrO3-产生的影响,探讨O3投加方式的影响机制.结果表明,在超纯水和自来水本底中,UV/O3工艺对MTBE的去除率分别为93.5%和88.67%,同时产生BrO3-浓度为18.01μg·L-1和12.13μg·L-1,高于规定值10μg·L-1.高浓度MTBE条件下BrO3-的产生受到抑制,但为
选取枯草芽孢杆菌(ATCC6633)作为高抗性、难灭活的指示微生物,对臭氧灭活水中枯草芽孢杆菌的效果进行了评价,分析了臭氧浓度、反应时间、pH值、温度以及初始芽孢浓度对灭活效果的影响.实验结果显示,臭氧对芽孢的灭活反应可分为延迟期和灭活期;在臭氧浓度、反应时间、pH、温度和初始芽孢浓度分别为0.42-4.00 mg· L-、0-20 min、6-8、1-30℃和104-10"cfu·ml-1的条件
碘代消毒副产物(I-DBPS)是饮用水消毒过程中发现的一类暂未受控的新兴高致毒性消毒副产物.为了便于对饮用水中I-DBPS进行研究,可采用固相微萃取(SPME)-气质(GC/MS)联用技术来检测分析,文中介绍了固相微萃取的装置、操作及萃取方法,着重论述了其工作条件的选择,包括萃取条件和解析条件,如萃取膜的选取、萃取时间、萃取温度、搅拌方法、萃取方式、解析温度和时间等,得出以下最佳优化条件:以DVB
以膨润土、壳聚糖、Fe3O4为原料,制备了在外加磁场作用下能实现快速固液分离的磁性壳聚糖/膨润土复合吸附剂.利用SEM、XRD、VSM、FTIR等分析手段对复合吸附剂的形貌及微观结构进行了表征.通过静态吸附试验研究了复合吸附剂对Cu2+的吸附性能,探讨了溶液初始pH值、吸附剂投加量、吸附时间和吸附温度等对Cu"吸附效果的影响.结果表明:壳聚糖和Fe3O4均已负载到膨润土上.复合吸附剂吸附Cu2+的
本文主要对DEMIFLUSH工艺减轻地表水处理过程中膜污染的可行性进行了研究,并优化了中式运行条件.其减轻膜污染的主要原理为:低离子浓度、低电导率的RO出水反洗减弱了钙离子对NOM分子和超滤膜的电荷屏蔽作用与钙离子架桥作用,因此恢复了NOM分子与UF膜表面之间的排斥力,粘附在膜表面的NOM分子也更容易随反洗水被冲刷掉,从而膜污染得到减轻.实验结果表明:RO出水作为反洗水可以有效控制膜污染;过滤30
脱硝是治理燃煤产生NOx污染的重要技术手段,脱硝对燃煤副产物影响的基础研究处于空白.为了提高脱硝后的粉煤灰的建材资源化利用水平,本文以华能电力下属重庆珞璜电厂和上安电厂的脱硝与未脱硝粉煤灰为研究对象,利用水泥化学分析方法、XRD衍射分析仪和激光粒度仪等手段研究其化学组成、矿物组成和粒径分布等基本性质的变化规律,并分析了脱硝后含氮物质在粉煤灰中的含量和存在形式.结果表明,正常脱硝工况下,粉煤灰粒径较
本文介绍了超硫酸盐水泥(简称超硫水泥)的材料组成、配制比例及性能特点,根据GB1346-2005和GB 175-2008检测了水泥标准稠度需水量、安定性、凝结时间及胶砂强度,并与普通硅酸盐水泥进行了对比.试验表明:超硫水泥安定性良好,凝结时间延长,标准稠度需水量降低,具有良好的流动性和较高的最终强度.这些特点对公路、水利工程及地下工程和大体积混凝土的施工有着重要的意义.
矿渣是一种火电厂和冶金工业的副产品,矿渣玻璃体存在着主要具有两相微观分相结构,是一种具有潜在活性的工业废渣,其活性必须要经过一定条件的激发才能够发挥出来,在机械活化的基础上采用碱激发和硫酸盐激发可以很好的激发矿渣的潜在活性.不同的碱激发剂对矿渣水化产物的组成以及微结构发展产生不同的影响.超硫酸盐水泥是在碱激发和硫酸盐激发作用下完成的,在其水化产物中观察不到Ca(OH)2晶体,浆体在一定的碱度保证下
本文讨论钢渣复合料在混凝土路面中的应用.将钢渣复合料、黄砂、碎石、外加剂加水拌合成混凝土用于路面施工,检验钢渣复合料胶砂强度和施工路段的混凝土强度;取样观察其水化状态及微观结构,分析钢渣复合料中的颗粒钢渣集料界面反应状况,验证路面质量.
本文以聚乙二醇单甲醚(MPEG)、甲基丙烯酸(MAA)和丙烯酰胺为主要单体,通过自由基聚合的方法合成出一种聚羧酸型减水剂(PCE).通过红外光谱(FT-IR)和凝胶渗透色谱(GPC)对聚羧酸减水剂的分子结构进行表征.选择了水泥净浆流动度来评价具有不同支链长度的聚羧酸减水剂的减水效果,重点研究了聚羧酸减水剂对水泥水化初期的水化放热速率和电阻率的影响并对机理进行了探讨.结果表明:支链聚合度为25的聚羧