【摘 要】
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在役RC结构中钢筋锈蚀是一个分段加速的过程,其对结构构件产生的负效应较混凝土碳化开裂更为明显,据此给出了一般大气环境下钢筋混凝土结构随内嵌钢筋锈蚀而出现性能劣化的主要服役阶段划分规则,并就内嵌纵筋未锈阶段和保护层混凝土开裂阶段RC构件服役时间的计算方法进行了探讨.通过引入混凝土碳化残量以弥补主流观点关于钢筋表面钝化膜失效时间研究的不足,并基于实测数据拟合得到一般大气环境下保护层混凝土碳化残量计算模
【机 构】
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中国十七冶集团有限公司技术中心,马鞍山243000
【出 处】
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第二届大型建筑钢与组合结构国际会议
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在役RC结构中钢筋锈蚀是一个分段加速的过程,其对结构构件产生的负效应较混凝土碳化开裂更为明显,据此给出了一般大气环境下钢筋混凝土结构随内嵌钢筋锈蚀而出现性能劣化的主要服役阶段划分规则,并就内嵌纵筋未锈阶段和保护层混凝土开裂阶段RC构件服役时间的计算方法进行了探讨.通过引入混凝土碳化残量以弥补主流观点关于钢筋表面钝化膜失效时间研究的不足,并基于实测数据拟合得到一般大气环境下保护层混凝土碳化残量计算模型,提出了内嵌钢筋开始锈蚀时间的计算公式;基于弹性力学相关理论,建立了钢筋锈胀所引起的钢筋混凝土构件保护层混凝土发生开裂时钢筋锈蚀率计算模型,并揭示了如混凝土抗拉强度标准值、混凝土保护层厚度、铁锈泊松比、钢筋直径及铁锈锈胀率等主要影响因素对钢筋锈蚀率的影响规律,最终给出保护层混凝土胀裂时RC构件服役时间的建议计算公式.研究成果可为在役RC结构力学性能分析提供理论参考。
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