"海上丝绸之路"远洋救捞船舶AIS监控与气象保障系统

来源 :第九届中国国际救捞论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lwyhunter
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着国家"一带一路"战略的推进,我国救捞船舶越来越多地参与远洋救捞活动.远洋救捞船舶在其航行、救捞计划、救捞实施和总结阶段均需要掌握船舶动态以及天气和海况情况.首先,研究利用多种手段实时采集远洋救捞船舶及其附近的船舶(含待救船舶)AIS信息;其次,对美国NCEP发布的全球海洋气象和海况信息进行制图处理,并提出了一种救捞船舶航行推算与气象模拟航行的方法;最后,介绍了一个可以用于远洋救捞船舶AIS监控与气象保障的船队在线系统.示范应用表明,可显著提升远洋救捞船舶的气象保障能力.本文利用云计算技术对美国NCEP等发布的全球海洋气象数值预报信息进行了处理,可以生成长达1周、间隔6h和不同比例尺下的气象瓦片图;利用多种技术手段采集远洋救捞船舶及其附近船舶(含求救船舶)的AIS信息;提出了一种救捞船舶航行推算与气象预演方法;最后介绍了一个可以用于远洋救捞船舶AIS监控与气象保障的船队在线系统。该系统已经在东海救助局开展示范应用。结果表明,可显著提升远洋救捞船舶的远程搜救指挥和气象保障能力。
其他文献
随着我国经济的发展、社会的进步,航运业迅速崛起并不断壮大,现如今客滚船已成为渤海湾中一道靓丽的风景.通过对客滚船事故的原因、类型,以及影响客滚船救助因素的分析,提出
水陆两栖飞机具有水陆起降和多功能平台拓展能力,可较好地满足海上搜索、救援以及快速支援的要求,同时还具有处置海上突发事件的能力.随着我国海洋开发战略的实施,中远海海上
通过对目前海上搜寻救助工作现状及海上险情的分析,浅析船机配合的重要性.船机配合技术是救助队伍在长期的海上救助实践中不断探索发展的具有极强实用性的救助技术。随着我国
相对于商船来说,客滚船是安全性能较不稳定的船型,由于受风面积大、货物固定难度大、船舶重心高等特点,因此易于出现各种险情,且险情发展迅速,从遇险告警到倾覆沉没或火灾毁
随着经济全球化、一体化发展的不断加快,航运业也随之飞速发展,现代舰船大型化、自动化和高速化趋势日益显著,然而海难事故也不断发生,需要拖带的大型舰船随之增多.远洋拖船
客船由于运载人员数量庞大,在灾难发生时,往往会造成惨重的损失.通过对专业救助船转运事故船舶人员方式的介绍,以期对相关救助有所帮助.专业救助船作为海上救助的重要力量,平
当今无人机技术的发展十分迅速,相关应用目前几乎涵盖社会各行各业,在搜索救援行动中的应用也有着非常广阔的前景,是未来海上搜救的一个发展方向.通过利用无人机行动迅速、使
对某型救生船所受环境荷载的计算方法进行了研究,以外载力与推力器推力平衡为基础,建立了动力定位能力线性约束方程组,用枚举法求解其取值范围,建立了动力定位能力评估模型,
通过在恶劣海况下成功救助沉没倾覆的"盛安达7"轮上5名落水人员的案例,介绍救助过程中专业救助部门与海上搜救中心的沟通协调,岸基救助指挥部门对救助船舶的远程决策支持,并
2014年3月8日,马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200ER飞机,在从吉隆坡飞往北京的途中失联,机上载有227名旅客和12名机组人员.人类历史上规模最大、花费最多、耗