【摘 要】
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郑西客运专线张茅隧道黄土段位于地下水位线以下，运营排水存在两方面问题：(1)隧道长期排水是否会带走土壤中的细颗粒而导致隧道结构和围岩之间产生空洞(溯源侵蚀)，影响隧道
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
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郑西客运专线张茅隧道黄土段位于地下水位线以下，运营排水存在两方面问题：(1)隧道长期排水是否会带走土壤中的细颗粒而导致隧道结构和围岩之间产生空洞(溯源侵蚀)，影响隧道结构的受力状态；(2)隧道排水系统是否会因为土壤中细颗粒的流失而阻塞、失效，作用在隧道衬砌上的地下水压逐渐上升，引起结构的逐渐破坏。文中通过对隧道排水中细颗粒、水化学成分和隧底水压力进行试验测试，提出在富水黄土隧道中采用以排为主的设计方案是可行的。围岩和隧道结构间不会形成空洞，排水系统不会堵塞。
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