特别敏感海域(PSSA)的研究

来源 :中国航海学会2006年度学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:A55190684
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了减少航运活动对海洋环境产生的危害,国际海事组织提出了"特别敏感海域"的概念.文章对特别敏感海域的提出背景和法律依据进行了探讨,对特别敏感海域的申请标准和程序,及相关的保护性措施进行了研究,对目前特别敏感海域的最新发展现状的进行了综述.在对我国目前海洋环境的现状分析的基础上,对我国申请特别敏感海域提出了一些建议.
其他文献
本文通过对环境经济评价技术的潜在需求与信息需求的研究,从可持续发展战略和生态设计方面探讨经济与环境政策一体化问题,以达到环境与经济双赢的目的.
本文就杆标标体、浮标标体、航标电气设备等进行分别论述,并提出改进方案建议,希望能够引起航标建设和设计部门的重视,也希望能为长江上游宜宾合江门至泸州纳溪段航道建设工
排污收费是运用经济手段保护环境的法律制度,但在船舶运输等交通运输业中尚未实施.本文分析了船舶造成的污染和我国排污收费制度,以及实施船舶排污收费的必要性、可行性,并提
随着长江三峡工程的建成和长江口航道整治工程及海轮进江、航路改革,长江航运货运量逐年递增,船舶的型式向大型化、单船化、标准化发展,对长江干线助航设施提出了较高的要求,
本文针对船舶突发事故污染损害必须采取预防和救济相结合的方法.一方面要建立完善的预防机制防止船舶污染的发生,另一方面建立有效的事后赔偿机制以弥补受害人的损失,保护海
本文提出了船舶污染事故环境经济损害的预测评估方法,包括风险概率评估、网络因素综合分析程序、环境风险等级和环境损害经济评价的要点等,指出在进行海难事故环境经济损害评
物流是现代社会经济利润的源泉.航运业是现代物流发展中竞争的焦点,船舶运输是物流运输的主要方式.船舶及港口污染是现代物流发展的制约因素之一,对船舶及港口污染的防治不仅
船舶废弃物的接收和处理是我国港口运作中遇到的普遍问题,主要表现为接收设施的不足、接收手段的落后上.早日制定和实施统一、合理的管理方法势在必行.本文以广州港为例,对我
船舶油污保险是防范船舶污染的一个有效的经济手段,目前国际上已经行成了一套行之有效的油轮油污赔偿机制.保赔协会作为船舶油污保险的主要承保机构,在国际船舶油污赔偿机制
本文针对在深圳开展的建立油污损害赔偿机制的工作,经过全面系统的论证分析提出了建立机制的模式、途径,并建议在深圳开展试点工作.