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考虑集中质量、轴向运动等因素对系统动力学行为的影响，建立了海上横向补给系统高架索的面内振动的连续体理论模型。利用Galerkin方法对高架索偏微分模型进行模态离散，得到了1 、2 阶模态耦合的高架索系统的标准的动力学控制方程，利用多尺度方法对动力学方程进行渐近分析。对系统存在的两类参数激励共振进行了数值分析，得到了系统时间历程曲线、相图以及频谱图，研究结果表明高架索横向振动存在混沌等复杂的动力学特性。