规则凹坑表面点接触弹流润滑计算

来源 :第二届全国工业摩擦学大会暨第七届全国青年摩擦学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:coppi
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规则凹坑表面在润滑务件下,能显著提高润滑性能,减少磨损,逐渐受到各国研究人员的重视.为了深入了解凹坑表面形貌对流体润滑影响的机理,本文提出了粗糙凹坑油膜压力的计算方案和公式,比较了粗糙表面与光滑表面在最小润滑膜厚度和压力分布上的差别。结果表明,在同样负载条件下,规则凹坑表面的最小润滑膜厚度减小,而整个接触面间的油膜平均压力增大.
其他文献
采用液相分散法制备出了油溶性SnS纳米微粒,纳米微粒的平均粒径为180nm.同时在四球试验机上考察了硫化锡纳米微粒作为润滑油添加剂时,添加浓度和施加载荷对其抗磨减摩性能的影响.结果表明,在0.12%-1%的添加浓度范围内,硫化锡纳米微粒表现出良好的减摩抗磨性能,能有效提高基础油的失效负荷,硫化锡纳米微粒的抗磨作用机理与能够在摩擦对偶面形成含有S,Sn元素的沉积膜有关.
介绍了油溶性Mo-S添加剂的发展和使用性能,对含有Mo、zn、S等多种添加剂的性能进行了比较,并着重讨论了Mo-S添加剂的作用机理.
采用乳液聚合的方法。合成出两种均匀稳定的含碳纳米管复合乳液,并用四球摩擦磨损试验机对比考察了润滑性能.结果表明,一定量的含CNTs复合乳液作为润滑添加剂。与OPZ存在良好的协同作用,能显著提升水基液的承裁能力,减轻磨损,缩短磨合期,表现出优良的极压润滑性能.工业评价表明CNTs/PEA复合乳液作为轧制油的添加剂具有潜在的应用价值,并有望推出专利产品.
合成了1-甲基3-羟乙基咪唑四氟硼酸盐离子液体([C2OEMIM]BF4),用红外光谱表征了其结构:以所合成的离子液体作为还原剂与稳定剂制备了Ag纳米微粒,用XRD和TEM对微粒结构和形貌进行了表征,并研究了1-甲基3-羟乙基咪唑四氟硼酸盐离子液体及其与纳米微粒混合液的摩擦学性能,结果表明,掺入银纳米微粒后,离子液体在高载荷下的润滑性有了大幅的改善.
本文通过有机化合物热分解法在室温离子液中制备出了粒径分布均匀、平均粒径在10nm以下的cus纳米微粒,并对离子液体及纳米微粒/离子液体复合物的摩擦学性能进行了初步的探索.结果表明:纳米微粒/离子液体复合物的摩擦学性能优于离子液体的摩擦学性能.
采用超声波法快速地从体相制备了表面修饰PbBiSnCd合金纳米微粒.并用DSC、XRD,TEM等多种分析方法对其进行了结构表征,最后在多功能四球摩擦试验机上考查了其用作润滑油添加剂的摩擦学性能,结果表明:所制备的样品为表面修饰的PbBisnCd纳米微粒,并且适当的添加浓度能提高基础油的抗磨性能.
用超声波法制备了自修复润滑剂Sn-Bi纳米合金微粒,通过TEM、XRD、DSC等手段研究了样品的形貌及晶型结构,表明所得样品为共晶合金纳米微粒.摩擦学性能研究表明样品可用作一种良好的润滑油添加剂.
遂着人们环保意识的增加,世界各国对可生物降解的润滑剂的研究日益活跃.本文作者以植物油为原料合成了两种可生物降解的环境友好的新型酯型润滑剂,考察了它们的流变学性能和摩擦学性能,同时考察了A合成油的生物降解性,试验发现:两种合成油的流变学性能较好.两种合成油的倾点均低于高档合成油季戊四醇酯和VGl50#矿物油的倾点,粘度指数较高(VI135,145).A合成油的摩擦学性能优于季戊四醇酯和VG150#
通过对基础油,油溶性添加剂和固体润滑添加剂的高温减摩性能和高温承载能力的研究,研制了具有低温高摩擦和高温低摩擦特性的热轧超细颗粒钢用润滑油添加剂.
基于真实表面和地形的相似性,尝试用数字高程模型DEM相关技术来解决接触模型中的问题.DEM模型是非常成熟的地形描述模型.本文介绍了DEM模型的基本内容以及它和摩擦学接触表面模型的内在相似性,利用DEM的相关技术解决常见的接触模型建模中的色度高度映射表重建问题,以及物体真实表面模型的3D渲染问题.显示了DEM相关技术在摩擦学中应用的可行性。