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大量的航空结构冲击动力学问题都是典型的流固耦合问题，如飞鸟/冰雹高速撞击飞机的动响应，充液油箱在弹丸冲击下的损伤评估等，而常规的Lagrange 方法无法进行有效分析。本报告阐述了光滑粒子流体动力学(SPH)方法在航空结构流固耦合仿真计算方面的优势，以及强度所采用SPH 方法在航空结构冲击动力学方面开展的部分研究工作，包括充液油箱弹丸冲击毁伤分析、航空风挡玻璃抗鸟撞分析以及复合材料加筋板结构抗冰雹撞击分析等。