【摘 要】
:
在地铁隧道掘进中,盾构的前进姿态不可能正好与设计坐标曲线相吻合。由于地铁隧道施工的特殊性(因在地下软土中推进)使设计坐标的放样工作不能先期进行,实际施工状态是边推进
【机 构】
:
上海京海工程技术公司,上海 201206
【出 处】
:
2007全国测绘科技信息交流会暨信息网创建30周年庆典
论文部分内容阅读
在地铁隧道掘进中,盾构的前进姿态不可能正好与设计坐标曲线相吻合。由于地铁隧道施工的特殊性(因在地下软土中推进)使设计坐标的放样工作不能先期进行,实际施工状态是边推进边测量,这样便存在一个纠偏问题,也就是盾构掘进中的任意一点的坐标与设计坐标的差值。在实际工作中具体应用是求取盾构前进中的任意一点坐标,用该坐标反求该点的设计坐标求取其差值,大于限差要求则需进行纠偏,使盾构在不断地纠偏过程中沿着正确的线路推进,最终达到终点顺利进洞,这就是隧道贯通,其最终误差称为贯通误差。在大量的实践过程中,只要掌握好几个环节,将误差控制在相应的范围内,盾构则能顺利进洞并能满足设计和业主的精度要求。。
其他文献
本文介绍了一种测定活性翠蓝KN-G中活性基平均数目的方法,利用高效液相色谱外标法计算出染料中剩余对位酯的量,进一步算出染料中活性基的平均数目.
基于GPU强大的浮点计算和并行处理能力,提出了一种基于图形硬件的大规模海浪实时绘制方法。基于Perlin噪声函数生成海洋高度场,采用屏幕细分自适应算法对数字地球上的可视海
介绍了碱性嫩黄O标准样品均匀性和稳定性的评价过程.按照此评价方法,研制了均匀性和稳定性良好的碱性嫩黄O标准样品,用于检测食品中违禁添加的碱性嫩黄O的质量保证与质量控制
保持PVC-U管道原有的高强度、高模量的优良性能,改善其韧性不足的缺点,提高其抗冲性和抗开裂性,就成了PVC管道创新发展的课题之一,也是突破聚氯乙烯管道局限性的关键。国际上
提出了—种适用于大规模动态地形场景的恒定绘制算法。采用启发式自适应层次选择方法计算场景动态和离散对象的简化层次,采用时间分配方法计算地形对象多分辨率简化层次,在满
用粉末丁腈P83来改性PVC研制PVG输送带覆盖胶,研究了P83对覆盖胶的拉伸强度、撕裂强度、表面电阻、热空气加速老化性能和阻燃性能的影响。实验结果表明,P83与PVC共混的性能较
本文介绍了煤堆体积测量的现状,详述了自动化煤堆体积测量系统的开发前景、系统的硬件软件组成以及主要采用的一些数学模型。
中国人民大学新闻系和文字改革委员会合办的“汉语拼音报”已在10月12日创刊.这是一张八开二版的小报,发表的文章一律用拼音文字刊印.编者在发刊词中指出“汉语拼音报”的任
本文通过对活性染料领域相关专利进行分析,介绍了该领域专利的申请情况、主要申请人和技术构成等内容,并重点介绍了几个主要申请人的专利布局.
对染料废水进行电解氧化法处理,探讨电极间距、电流密度、H2O2用量、反应时间对染料废水色度去除率的影响.结果表明,在电极间距1 cm、电流密度12 mA/cm2、H2O2用量0. 3%、反应