道路交通标志光度性能分析

来源 :2004国际公路安全研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liweimin90
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
交通标志通过形状、颜色、字符、图案等向交通参与者传递信息、引导交通,对于保障道路交通安全的作用显而易见.交通标志的信息是通过对标志的视认而获取的.逆反射材料所具有的光度性能,使道路交通标志在夜间或雨雾天等视线不良的条件下,仍具有良好的视认性.本文对道路交通标志的光度性能进行分析.
其他文献
汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要减小由于二次碰撞对乘员的伤害.通过碰撞护栏的实车试验,分析护栏、车辆以及乘员的动态特性和相互关系;研究汽
本文根据护栏的设计标准,通过对高速公路护栏和端头的设计形式的分析比较,详细阐述了人性化设计的重要性.
上海市人民代表、轻工业部玻璃搪瓷工业科学研究所顾问、中国硅酸盐学会顾问、一级工程师赖其芳同志因长期患病,医治无效,于一九八五年六月二十八日上午十一时逝世,终年八十
柱式交通标志是非常重要的一种交通标志形式.本文重点论述了柱式交通标志与道路上方交通标志相比在识认性上的优越性,以及柱式交通标志的设置位置的选择.
我国证券市场,从1991年深、沪两市股票交易所挂牌营业,迄今只有六、七年时间,还是一个新兴的资本市场。它必须经历形成期、成长期和成熟期等几个阶段,目前大体上还刚进入成
本文论述了同三线福建境高速公路交通标志设置中存在的问题,提出了标志改造的原则及依据,在此基础上,详细阐述了标志改造的主要内容及应注意的问题.
以ADAMS软件为技术平台,构建了基于该软件的护栏模型、车辆模型以及大角度斜式路缘石模型,在规定碰撞角度下,分别以60km/h和80km/h两种速度对无路缘石和有大角度斜式路缘石的
国内现有的交通标志结构型式单一,用钢量大.本文采用框架式新型标志结构,通过有限元方法对其在荷载作用下的受力情况进行计算分析,结果表明,在保证安全和美观的前提下,文中所
我国公路总里程已达188万公里,高速公路达3.8万公里,由于目前的公路指路标志诱导系统,往往只顾及本路的信息需求,而忽视路网整体交通诱导服务,使得高速公路及其周围路网系统
本文提出的模型具有三个不同的特征:1)认为在路网中设置安装可变信息标志(CMS)系统是一个必须同时考虑现在和未来需要和利益的典型的规划问题;2)评估由于在路网中设置了可变