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支座是桥跨结构的主要部件,支座状态是否良好,直接关系到列车在桥上运行的安全和平稳,钢纤维混凝土简称(SFRC),是一种复合型建筑材料.七八年代,钢纤维增强混凝土在发达国家桥梁等领域得以推广并广泛应用.我国于七十年代末期开始在上海进行了实验性的应用,取得了惊人的效果.它良好的物理力学性能、较高的性能价格比,广泛的应用领域是一种非常理想的新型建筑材料.