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采用自制的改性不饱和聚酯为基质树脂，常温不饱和聚酯固化体系为涂料固化体系，TiO2、SiO2为功能性填料，配制出具有良好降温性能的沥青路面热反射涂料。研究结果表明：不同的常温固化体系对涂料树脂凝胶时间影响很大，宜选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;随填料用量增加涂料的降温效果先增加后趋于平缓，但过高的填料会使涂料粘度过大，建议涂料中填料含量为13％～15％;当填料含量一定，随着TiO2和SiO2比值降低，涂料降温效果减弱，耐磨性增强：有研究指出灰色热反射涂层的表面温度可比同等其他颜色涂层降温性能优异，因此采用红色和绿色复配制成的灰色涂料降温性能最好;参照道路标线涂料标准和地坪涂料标准，结合热反射涂料在路面中实际的使用情况，测试后得出涂料具有良好的耐水性、耐油性、柔韧性，夏季高温季节时可降低路面温度近10℃。