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拉日铁路峡谷区隧道地段经过了西藏那曲～当雄(羊八井)～尼木水热活动带,是我国在建铁路经过地热带不多的工程实践.本文结合拉日铁路峡谷区隧道地段经过的地热活动带的工程实例,从优化线位地温模拟研究、峡谷区隧道地热地段线位优化、地热分级防治措施研究、地热降温措施研究等不同角度阐述和说明了铁路工程对地热从选线和降温措施两个方面标本兼治的处理,结果表明根据隧道岩温分布梯度，线路尽量靠近雅江，同时拔高线路标高的选线思路最大可能地从根本上降低了拉日铁路隧道地热问题；在选线无法根本降低隧道温度的部分隧道个别段落，综合采用以上通风降温、人工制冷降温及个体防护等措施，完全可以保证拉日线高温隧道的正常施工，从而为在铁路工程地热选线及工程处理中具有较高的借鉴作用.