【摘 要】
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电气化铁路对电网电能质量的影响主要表现在功率冲击、负序电流和谐波.其中负序电流的问题更为突出.由于电力机车牵引网均是单相供电制式,但电网电源均是三相系统.所以,注入电网的负序电流主要取决于选择的牵引变电所类型.本文建立了当前中国电气化铁路上常用的单相牵引变电所、三相-二相牵引变电所(V/V牵引变压器、斯科特变压器、阻抗平衡变压器)牵引变压器的数学模型,并从两侧功率平衡出发,分析得到机车电流与网侧三
【机 构】
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电气化铁路对电网电能质量的影响主要表现在功率冲击、负序电流和谐波.其中负序电流的问题更为突出.由于电力机车牵引网均是单相供电制式,但电网电源均是三相系统.所以,注入电网的负序电流主要取决于选择的牵引变电所类型.本文建立了当前中国电气化铁路上常用的单相牵引变电所、三相-二相牵引变电所(V/V牵引变压器、斯科特变压器、阻抗平衡变压器)牵引变压器的数学模型,并从两侧功率平衡出发,分析得到机车电流与网侧三相电流的向量关系,由对称分量法导出网侧正序和负序电流的通用计算公式,可以很方便地分析机车两臂不同负荷比、两臂机车负荷相位差对负序电流比的影响.文章通过一个例子,定量比较不同牵引变电所注入电网的负序电流,作为选择牵引变压器类型的依据.
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本文根据三相V/V接牵引变压器的构成原理及其主要特点,研究了在牵引供电系统中应用不等容量(含等容量)三相V/V接牵引变压器进行的有关电气计算包括电压水平计算、短路电流计算以及对系统负序计算方法,并探讨了为减轻对系统的负序影响,需进行的轮换接线方法.
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