论文部分内容阅读
针对移动互联网对传统道路客运格局的重构,道路客运企业应该通过客运服务平台构建、多元定制服务转型等方面充分发掘自身优势,主动接触互联网、融合互联网、利用互联网.结合江苏大运在探索"互联网+",研究讨论了传统道路客运企业的转型方向.
主动触网以变制胜道路运输转型升级之道
【摘 要】
：
针对移动互联网对传统道路客运格局的重构,道路客运企业应该通过客运服务平台构建、多元定制服务转型等方面充分发掘自身优势,主动接触互联网、融合互联网、利用互联网.结合
【机 构】
：
江苏大运集团有限公司
【出 处】
：
2015中国道路运输年会
【发表日期】
：
2015年12期
其他文献
基于发生坑蚀现象的盾构隧道管片螺栓的力学性能,采用数值计算方法,分析不同锈坑的深度、宽度、长度以及锈坑间距对螺栓应力分布的影响规律,并得到螺栓屈服强度与它们之间的
海洋是人类诞生的摇篮,也是人类社会赖以生存发展的重要物质基础,本文从加强海洋环境保护、减少或避免对于海洋的污染排放等方面提出了有了问题终究需要解决，有了破坏就需要保
针对轨道结构特殊养护要求,以及连拱隧道分部施工过程中轨道沉降偏态分布的现象,采用数值计算方法对中导洞+CRD工法的导洞施工不同工序进行对比.分析比较了不同施工方案下洞
以深圳地铁车公庙枢纽项目临近7/9号线车站基坑工程高路堤加固工程为例,介绍拆除香蜜湖立交桥高路堤位于车站东侧结构范围内部分所采用的微型桩加固技术,并就该技术的运用目
结合9.6km长的中条山隧道介绍特长公路隧道的通风设计方法.首先根据需风量的计算和地形地质条件进行斜竖井设置比选,然后根据确定的井位和形式进行若干通风组织方案比选,最后
从隧道照明安全节能的角度出发,提出一种根据车速改变加强照明区段长度的隧道照明控制系统,满足照明质量的同时进行隧道的"按需照明".系统将车速信息分为50 km/h以下,50 ～ 70,
采用ANSYS中的FLUENT版块,分别以1000,1500,2000和2500m长的隧道作为研究对象进行二维模拟计算,在缓冲段长度、通风口长度以及相邻通风口间距不变的情况下,通过改变行车速度
复杂地下洞室群具有超大断面、多工作面、断面突变、巷道众多且纵横交错等特点,使得施工设备数量繁多、通风线路复杂以及通风困难加大.在通风竖井内设置风仓式风机站,可有效
随着经济社会发展、新型城镇化进程加快、交通设施的不断完善和人民群众出行现实需求,根据郑州全国交通枢纽地位和担负的社会职责,围绕"四个交通"目标,助推郑州立体综合交通
国内外多起隧道结构安全事故表明运营期隧道结构存在不同程度的风险,应从风险管理的角度对运营期隧道结构风险进行系统研究.通过对运营期隧道结构状况进行分析,从土建结构、