【摘 要】
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在一台四缸汽油机上开展了两段式VVL技术的试验研究,研究了不同气门升程对发动机泵气损失和燃烧特性的影响,分析比较了采用不同气门升程对发动机性能的影响.研究表明,和大气门升程相比,小气门升程的着火滞燃期和燃烧持续期变短,燃烧速度加快,但泵气损失增加.在转速低于2000R/Min,中等负荷范围内,使用小气门升程可以提高平均指示压力,降低燃油消耗率.但随着转速和负荷增加,小气门升程对发动机动力性和经济性
【机 构】
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同济大学汽车学院 同济大学汽车学院;同济大学中德学院
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在一台四缸汽油机上开展了两段式VVL技术的试验研究,研究了不同气门升程对发动机泵气损失和燃烧特性的影响,分析比较了采用不同气门升程对发动机性能的影响.研究表明,和大气门升程相比,小气门升程的着火滞燃期和燃烧持续期变短,燃烧速度加快,但泵气损失增加.在转速低于2000R/Min,中等负荷范围内,使用小气门升程可以提高平均指示压力,降低燃油消耗率.但随着转速和负荷增加,小气门升程对发动机动力性和经济性的改善程度减弱.
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