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近年来，随着我国城市交通的发展和建设，城市地下轨道交通得到迅猛发展。地下轨道交通运行时激发隧道的振动，经过土层的传播和衰减，进而激发地面建筑物振动，形成建筑物内的二次噪声辐射。这对位于线路附近的居民造成严重的影响，并成为居民投诉的最主要的原因。传统的噪声评价量A计权声级明显低估了噪声的低频成分对烦恼度的影响。其在评价由地铁振动引起的噪声辐射时，不能正确反映居民的主观烦恼度。基于此，有必要对地铁振动引起的低频噪声的烦恼度进行研究，并建立可以恰当反映低频噪声烦恼度的评价参量和评价体系。