【摘 要】
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川藏铁路在穿越金沙江、澜沧江、怒江三江并流的南北向构造带时,受到复杂地质条件的影响.铁路工程面临地形高差大、地质灾害规模大、地质构造活动强等一系列工程地质问题.基
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都610031
【出 处】
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川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会
论文部分内容阅读
川藏铁路在穿越金沙江、澜沧江、怒江三江并流的南北向构造带时,受到复杂地质条件的影响.铁路工程面临地形高差大、地质灾害规模大、地质构造活动强等一系列工程地质问题.基于山区夷平面概念分析不同高程区域不良地质发育和分布特征,提出了高原夷平面、高原盆地夷平面和三江侵蚀面以及高原—高原盆地夷平面过渡带和高原盆地夷平面—三江侵蚀面过渡带的"三面两带"分区思路,根据不同的江河流域,在剖面上划分出五个区段模型.进而采用信息量分析技术研究了线路区域地质灾害的工程风险性.夷平面间的过渡带是地质灾害发育的高风险区,为川藏铁路综合选线提供了工程地质平面剖面选线思想.
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