【摘 要】
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北京西站曾有“亚洲第一大站”之称,其接发送旅客的站台及始发终到、通过列车的到发线,基本与日本东京火车站地上设施近似,但实际旅客到发送及列车接发能力相差甚远.由于该站
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北京西站曾有“亚洲第一大站”之称,其接发送旅客的站台及始发终到、通过列车的到发线,基本与日本东京火车站地上设施近似,但实际旅客到发送及列车接发能力相差甚远.由于该站东、西咽喉列车进出及调车作业交叉频繁,机车入库在站停留等待时间长,加大了机车乘务员不必要的劳动强度,存在降低咽喉能力的问题.本文结合现场观察,探讨改变一种作业或者管理方式达到问题的解决,缓解车站咽喉运输压力,提高机车运用效率,有效地降低机车乘务员等待作业时间,有利节约减少支出.
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