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本文根据实际巷道火灾过程中自动采集的数据,研究了火灾节流效应发生时烟气温度、浓度、火区的入口出口流速和风机风压的变化特点,试验揭示节流系数最小值对应火区温度最高点之前的时刻;产生节流的主要原因为加速燃烧时的横向浮升阻力、膨胀热阻和粘性热阻,其次,还与通风系统的压力、火风压和火灾发生的位置有关;抑制顶部(距顶板小于0.1m)烟流逆流扩散的相对风速应大于1.5m/s,并根据Ri数给出了最小混合风速计算式.