【摘 要】
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由于国外整机开发具有完全的自主性,SCR系统一般与整机电控系统同时开发,一机一标,不具有通用性。本文介绍了一种通用型SCR喷射控制系统,该系统可依据所构建的SCR催化器效率模型、NOx生成量模型、氨氮比控制MAP来评判出系统达标的还原剂喷射量控制MAP,能够有效的解决SCR系统与整机的解耦问题。目前,基于飞思卡尔专用DCU、专用高压泵耦合恒压控制阀、高速耐腐蚀喷嘴、闭环自学习算法的原型系统已经开发
【机 构】
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吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室,吉林省长春市,130025 中国第一汽集团 技术中心,吉林省
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议
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由于国外整机开发具有完全的自主性,SCR系统一般与整机电控系统同时开发,一机一标,不具有通用性。本文介绍了一种通用型SCR喷射控制系统,该系统可依据所构建的SCR催化器效率模型、NOx生成量模型、氨氮比控制MAP来评判出系统达标的还原剂喷射量控制MAP,能够有效的解决SCR系统与整机的解耦问题。目前,基于飞思卡尔专用DCU、专用高压泵耦合恒压控制阀、高速耐腐蚀喷嘴、闭环自学习算法的原型系统已经开发完成。喷嘴特性实验结果表明:喷嘴喷射量与占空比、喷射压力成线性关系;小占空比情况,不同喷嘴驱动电压对喷射量有影响;回流量只与喷射压力有关系;喷射压力恒定,喷射距离几乎无变化;占空比小于10%,喷雾锥角随占空比增大而变大,占空比大于10%,喷雾锥角无太大变化。
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