【摘 要】
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本文建立了一套以分离型重力热管作为传热方式的自然循环槽式太阳能中高温集热系统实验系统,并对系统中的分离型重力热管在传热过程中出现的两种特征流行进行了分析实验研究。研究结果表明,在0.15MPa饱和蒸汽压力条件下,在得到的并联热管流型换热方式下,集热系统的效率从传统的单循环换热流型换热的78.89%提升到95.78%,大大提升了系统的传热效率。
【机 构】
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浙江大学热工与动力系统研究所,杭州,310027 浙江大学热工与动力系统研究所,杭州,310027
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本文建立了一套以分离型重力热管作为传热方式的自然循环槽式太阳能中高温集热系统实验系统,并对系统中的分离型重力热管在传热过程中出现的两种特征流行进行了分析实验研究。研究结果表明,在0.15MPa饱和蒸汽压力条件下,在得到的并联热管流型换热方式下,集热系统的效率从传统的单循环换热流型换热的78.89%提升到95.78%,大大提升了系统的传热效率。
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本文制作了一款平板型环路热管,蒸发器厚度为8mm,采用纯水作为工质,为进一步了解环路热管启动时的传热机理和为其工程应用提供理论指导,建立了一个环路热管的非稳态数学模型,利用数学软件MATLAB计算环路热管在启动和运行过程中工作温度随时间的变化,并且用实验数据来验证模型的正确性。计算结果表明该LHP数学模型能够准确预测到环路热管的工作温度变化。当LHP的毛细驱动力大于管外总阻力时,LHP从起泡过程进
进行了充气热管空气预热器的传热分析,得到由多个具有不同传热面积离散单元串联组成的顺、逆流换热器的温度传递矩阵方程。对于确定的换热器,温度传递矩阵方程能方便地通过入口温度计算出出口温度。采用平界面模型,确定充气热管冷却段的有效长度。应用所得的理论结果,设计的充气热管空气预热器的应用表明:尤其在变工况和高硫煤(5%-6%)的条件下采用充气热管空气预热器具有十分优良的防腐蚀和防堵灰的性能。
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毛细泵回路(CPL)具有传热效率高、控温能力强等优点,可以方便的实现小温差、长距离、无附加动力的热量回收,在航天器热控系统和电子器件冷却方面具有广泛的应用前景。本文介绍了自行设计并研制的多蒸发器CPL热管系统,给出了不同蒸发器数目以及不同工况下CPL热管系统启动性能的实验测试结果。实验结果表明,多蒸发器CPL启动性能优异,并且系统在运行过程中工作稳定。
对用于窜墨辊的台阶型旋转热管冷凝段传热进行研究,分析了冷凝段内部液膜厚度的分布,讨论了不同台阶位置对冷凝段液膜厚度的影响,并分别计算了以氨为工质和以R134a为工质时台阶型旋转热管冷凝段液膜厚度分布,进而分析了液膜厚度对传热的影响,结果表明在窜墨辊的工作条件下,以氨为工质时La1<30mm可以很好地满足设计要求,而以R134a为工质则难以满足设计要求。
针对大功率集成LED单位热流密度高的特点,提出了一种新型翅片式重力热管散热器,并对以乙醇和丙酮为工质时散热器的换热性能进行了实验研究。结果表明:在50 W~300 W的加热功率下,两种工质散热器的系统热阻均在0.07K/W-0.37 K/W之间,乙醇工质散热器系统热阻整体低于丙酮工质。两种工质下散热器冷凝段管壁温度都相差不超过3℃。启动时,乙醇工质散热器在不同加热功率和充液量下均出现了一次较大的温
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高温热管是将高温区的热流疏导到低温区的一种有效途径。高温热管的启动过程是影响热管性能的关键过程。目前国内试验已经对高温热管进行了研究分析。本文从理论上研究高温热管的启动过程,建立了高温热管启动过程中热响应的模拟方法,给出了以Na为工作物质的高温热管在启动过程中的热响应,并与NASA的理论数据进行了对比。本文所建立的热管启动的理论方法,对试验研究热管的启动性能具有一定的指导意义。
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脉冲式热管具有无毛细结构的特点,不乏众多学者纵深投入双相流散热机制之研究。近年来,平板型脉冲式热管的产品应用鲜见,是一项相当居有开发浅力之被动式散热组件。本文利用铝平板加工成闭回路流道来做为解冻板应用产品之开发,其铝平板尺寸分别为长320mm、宽200mm、厚6mm.铝板覆盖上尺寸完全相同厚1mm材质的铝盖,进行真空封装,工作流体为甲醇(CH3OH),依照不同弯曲数和几何之流道,制作数片解冻板,本