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该文据噪声现场考查确认，其噪声源主要是刹车轨与车轮轮箍间阳擦过程中的高频激励功，指出选择适当的摩擦副材质，避免同类材质组偶是降低摩擦噪声的治本达径。本文使用MM-200磨损试验机和JS-1型精密声级计进行了原擦刹车副的选材试验验证。结果表明，改性的高分子基半金属摩阻材料（6＃）与65Mn组成的摩擦副较72MnV／65Mn可降低噪声20分贝以上。再应用高分子粘弹材料的约束阻尼结构和敷设自白阻尼层，还可获得数分贝的降噪效果。