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本文利用IF 钢、含磷钢、烘烤硬化钢冲压成形的某轿车翼子板零件，系统分析了初始屈服、成形条件、烘烤硬化、以及几何形状等对车身覆盖件局部凹痕抗力和抗凹刚度的影响，结果表明，高的初始屈服强度、烘烤硬化特性、以及合理的几何形状可增强覆盖件的抗凹性能，且在合理范围内，覆盖件的抗凹性能随着压边力的增大而增强。这为车身覆盖件的钢种选择、工艺设计等提供了指导。