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文章对某车型轴承零件进行了细致的理化检验，详细剖析了轴承的失效特征，表征了具有某种相关性的局部疲劳剥落和开裂形貌，其裂纹的形态具有表面受热回火而开裂的特征。从一系列数据得出，无论是接触疲劳，还是表面受热回火均应与表面的工作压应力有比较大有关，轴承零件失效的主要原因应该考虑轴承的装配和工作间隙问题。