【摘 要】
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由于受地质条件和施工工艺的限制,盾构推进难免会对地层产生扰动,土体的扰动往往引发一系列环境病害.针对上海地铁2号线人民公园站——河南中路站区间隧道从下部超近距离穿越
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系(上海)上海地铁建设有限公司(上海)
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由于受地质条件和施工工艺的限制,盾构推进难免会对地层产生扰动,土体的扰动往往引发一系列环境病害.针对上海地铁2号线人民公园站——河南中路站区间隧道从下部超近距离穿越运营的地铁1号线隧道,建立了三维有限元计算模型,研究了由于盾构推进而引起的地层扰动变形的规律性,及其对运营隧道产生的施工影响进行了分析,并给出了相关的结论.
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