对技术标准/技术规范/技术条件/规则等规定的车轴超声波透声性能检验灵敏度校准所使用的试块特点、探伤灵敏度和质量判定进行综合对比,揭示了这些技术标准/技术规范/技术条件/规则对车轴透声性能在质量控制上的实质性异同点.同时,对采用材料牌号或基体晶粒度不同但型式尺寸相同或相近的试块校准的透声性能检验灵敏度进行了对比,结果发现，以规定直径大小的平底孔的回波高度作为基准比用标准车轴或试块的多次底面回波高度作为基准校准的探伤灵敏度稳定性好;用晶粒度相同的车轴制作的φ3.2平底孔试块校准的探伤灵敏度受材料牌号的影响可以忽略;用晶粒度相同的车轴制作的φ1平底孔试块校准的探伤灵敏度受材料牌号、热处理工艺方法的影响可以忽略，且在一定深度范围内，不受孔深的影响;φ3.2平底孔试块基体的晶粒度可能会造成探伤灵敏度校准值的较大差异，应引起重视。因此，建议参考以下设计原则设计透声性能检验用试块:优先选择用平底孔校准探伤灵敏度;对型式尺寸相同的试块，可以不考虑材料牌号和热处理工艺方法的差异，但必须规定试块的晶粒度。同时，为保证检测结论的一致性，建议指定专业机构对试块进行首次使用前和试用过程中的定期校准。