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WATER VAPOR IN THE MIDDLE ATMOSPHERE AS OBSERVED BY GROUND BASED AND AIR BORNE MICROWAVE RADIOMETRY
【作 者】
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【机 构】
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IAP,Univ.of Bern,SWITZERLAND Univ.of Bern
【出 处】
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第九届国际气象学和大气科学协会科学大会
【发表日期】
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2005年6期
其他文献
利用常规资料、自动站资料以及中尺度数值模式(mm5v3)对2007年3月3日～5日大连地区出现的暴雨、雨凇、雪、大风、寒潮等多种灾害性极端天气进行了分析。结果表明，这次极端天气是由北上江淮气旋与北方冷空气共同作用造成的。中尺度数值模式可以较好地模拟出降水量级和落区、大风的开始时间和风速、各站的降温时段和降温幅度。利用模式对造成这次极端天气的天气系统的发展和演变进行了诊断。结果表明，高、低空急流及其
在分析江苏省龙卷风气候特征的基础上建立了以江苏省为例的龙卷风灾害风险性评价模型，确定水域面积、海拔高度、人均国民生产总值、人口密度、龙卷密度和龙卷灾害综合灾度这6个因子作为评估指标，利用层次分析法确定各因子的权重，计算出江苏省各市龙卷风灾害风险度并进行了风险度区划。表明苏州、无锡、南通为龙卷灾害高度风险区，常州、南京为较高风险区，镇江、泰州、徐州、盐城、扬州、连云港为中度风险区，宿迁和淮安为低度风
本文对2008年年初的冰雪天气进行了回顾。对冰雪天气在垂直温度分布方面的特征进行了分析。提出了针对冰雪天气应增加服务产品，为防灾减灾服务。
2008年1月11日～2月2日，该市出现了罕见的连阴雨(雪)天气，分析发现这段时间欧亚中高纬度大气环流异常，西北太平洋副高偏北偏强，孟加拉湾低槽异常活跃，对流层中低层T700-850稳定的大片逆温层，“拉尼娜”事件对这次灾害的发生发展起到推波助澜作用。所以，这次连续低温雨雪冰冻天气是大气环流异常的产物，也是多种复杂天气形势相互作用的结果。
2008年1月12日至2月6日，余江县出现了为期长达26天的持续低温雨雪冰冻灾害天气，持续时间前所未有。受此次持续低温雨雪冰冻天气影响，使该县11个乡镇和7个农垦场均有不同程度的受灾。这次低温雨雪冰冻灾害天气，给该县的工农业生产、交通、林业、供电、建筑及其人民群众生活等带来了极大的损失和影响。据县统计局统计，受灾人口达30万人，直接经济损失达3.9亿元。本文对这次冰雪灾害及其影响对出行、蔬菜、果树
用1959～2006年和2008年云南东部48站的资料,对2008年1月14日～2月28日出现在云南造成重大经济损失和人员伤亡的冰冻灾害进行气温、降水等致灾因子的评估，并以冰冻天数为主，过程平均最低气温为辅构建了冰冻评估综合指数，基于模糊信息分配理论和右侧概率极值再现期技术方法对这次冰冻灾害进行了综合评估。结果表明，2008年1月14日～2月28日云南省出现的冻冻灾害强度指数值打破了有气象记录以来
2008年6～7月青岛及周边海域出现了大型海洋天然绿藻浒苔突发性生长漂移，本文从分析2008年5、6月份(浒苔发生期)北半球大气环流入手，对其形成近海自然灾害的原因从气象的角度进行了分析。发现5、6月份我国东部沿海分别出现了南风和东风异常现象，有利于5月中旬生成于黄海中西部的浒苔向北漂移；6月份浒苔面积扩大漂浮至黄海中东部，在异常偏东风的切应力和海流的共同作用下，出现了艾克曼输运，即输送路线向风向
本文对半岛北部海域海事资料及与海难事故有关的灾害性天气进行了分析，对海难事故特点、灾害性天气出现的频率及特征进行了总结和归纳。得出恶劣的大风和海雾是造成海难事故频发的重要原因之一。造成该海域大风的主要天气系统主要是冷锋、气旋及热带气旋。并针对性地提出了该海域安全船行相应对策和措施，重视灾害性天气对航行安全的直接影响，是提高海上安全航运的的必要手段。
利用三江源地区14个气象台站1962-2005年逐日气温、降水资料分析了该地区冷暖干湿极端气候事件的演变规律，探讨了其变化成因。研究表明：近44年来三江源地区气温等级由冷向暖转变，极端高温事件频繁发生，而极端低温事件则逐年减少，致使气温不断向着更高的均值状态持续增暖；尽管降水量干湿变化不甚显著，但降水的极端状况即严重干旱或暴雨事件均呈减少趋势，降水量的变化趋于稳定，降水变率减小；地形对极端气温、降